（接上期）
（4）螺杆式压缩机
螺杆式压缩机主要用于中央空调系统与大冷量的工业制冷系统。
螺杆式压缩机制冷量30-500RT，其占有的市场份额渐渐领先并超过往复式压缩机。螺杆式压缩机2011年的装运量大约是44000台，与2010年相比增加了大约15％。
然而，螺杆式压缩机的增长速度在2011 年下降了。空气源螺杆式压缩机的销量也比2010年降低了。其市场也渐渐由涡旋式压缩机和其他类型压缩机所占据。
领先的螺杆式压缩机制造商包括：比泽尔、汉钟、莱富康、日立(广州)、烟台冰轮、大连冰山、复盛、大金(苏州)与麦克威尔(苏州)。
（5）离心式压缩机
与螺杆式压缩机情况相似，离心式压缩机也主要用于中央空调系统与大冷量的工业制冷系统。
离心式压缩机的市场规模在2011年大约是5000 台，与2010 年相比增加了40％左右。
虽然美国的制造商，像约克、特灵、开利与麦克威尔( 大金) 仍旧占领着市场，但日立( 广州) 等一些中国制造商也已经开始开发此市场。美的与格力生产自己的离心压缩机，并且最近几年取得了相当的市场份额。
（6）制冷压缩机
2011年生产了大约1.06亿台制冷压缩机，与2010年相比增加了大约14％。从2011年1月至9月，其装运量与销售额分别是7900万台与8300万台，与2010年同期相比，分别增加了3％与5％。
冰柜与冷库需求的增长推动了制冷压缩机的产量。到2011年末，估计产量已增加到3000万台。
往复式压缩机仍占据此市场。在中国大约87％的制冷系统采用了往复式压缩机。领先的制造商包括：加西贝拉、黄石东贝、万宝、钱江(杭州)、LG、华意、恩布拉克(北京)、白雪和扎努西(天津)。
（7）汽车空调压缩机
据估计，2011年生产用于汽车空调器的压缩机接近2200万台，与2010年相比增加了大约25％。
领先的汽车空调器压缩机制造商包括有：三电贝洱(上海)、奥特佳制冷(南京)、建设（重庆）、Halla气候控制(大连与济南)、Denso（中国）、牡丹江富通、法雷奥（中国）、法雷奥(常州)、华达、Keihin发动机制造系统(东莞)、PWCG和苏州中成。
2. 印度压缩机市场状况
印度由于2011年经济增长放慢，难于应付的通货膨胀与扩大的财政赤字而一直处于困难状况。原先计划的9％的市场增长受到原油与其他日用品价格突然上涨以及全球经济，尤其欧洲与美国经济放慢的影响，实际的增长量在7% ～ 7.5％之间。
政府决定开放对多国的外国直接投资，如：沃尔玛，特易购与家乐福将会在超市与冷链方面带来大笔投资，把配送中心与农场后院联系起来。但是此问题遭到了议会对政府的猛烈反对。印度工商联合会(FICCI)和印度工业联邦(CII)一起对政府的该项决定提出强烈反对，这将阻碍零售业发展并使食品通货膨胀保持在高水平。
经济放慢已经影响到新建建筑的建设和中央空调机房以及RACs与PACs的销售，从而影响到压缩机的销售。可口可乐、百事可乐减少销售影响了瓶装冷柜的销量，也减少了压缩机销量。然而，VRF系统与冷藏系统比2010 年销量要好。
（1）印度压缩机市场的发展
a. 艾默生
该公司在印度保持着空调与制冷压缩机制造公司的领先地位。随着经济衰退，该公司在印度市场的业绩与2010年相比减少了大约10％，但通过向东南亚、中国与韩国出口有希望改善这个数据。2010年，企业上层决定停止在美国部分工厂的密闭式压缩机的生产并把整个生产迁至印度。
冷库市场仍保持活跃并超过了2010年同期的增长。Viltr同意印度Frick在协定期满一年后只在印度投放制冷用的开式往复压缩机与螺杆式压缩机的Viltr机型的生产。
该公司在印度引入的新产品包括只用于冷库的风冷与水冷式的涡旋式冷凝机组。水冷冷凝机组可买到6 hp，风冷冷凝机组可买到7 hp。另外引入的新产品为2 RT的涡旋式压缩机，这意味着可生产4星与5星级BEE能效型的RACs。
（全文共分22个部分，待续）
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