冬天道路结冰、积雪问题，严重影响国家交通、经济以及正常的户外活动和工作，每年由于路面积雪结冰所造成的直接经济损失平均达数亿元。对2008年初的那场大雪还记忆犹新,大规模、长时间降雪历史罕见，给我国特别是南方地区带来巨大灾害。因此，对路面积雪结冰的处理问题，各国一直非常重视，并作了大量研究，探索出多种抑制路面积雪结冰的方法。
这些除冰方法分为被动和主动两大类，其中常用的被动融雪技术有撒布融雪剂、人工清除法、撒布砂石材料、机械清除等方法。主动融雪技术则主要是通过路面的特殊功能达到融冰除雪的目的，而作为主动融雪技术之一的能量转化型融冰雪技术近年来正逐步成为研究热点。
据了解，能量转化型融冰雪技术是通过能量转化设备，将其他形式的能量转化为热能，达到融雪化冰的目的。可以利用的能量主要有工业电能、太阳能和地热等多种能量。该项技术可以提高能源利用率，而且清洁环保，适合于机场、桥面和高速公路的长大纵坡等局部路段的融冰雪的需要。由于受能量来源的限制，利用土壤源热泵技术的融冰雪技术正逐步成为研究热点。
土壤源热泵融冰雪技术是在路（桥）面内埋置热管，利用土壤源热泵，经地下换热器从地下提取热土壤中的低位热能，经热泵提升后，通过水泵把温度较高的流体输送到路（桥）面内的排管里面。高温热流体在排管内流动时，把热量通过对流换热方式，传入路（桥）面。当路（桥）面的温度达到0℃以上时，其表面上的冰雪就会融化，从而达到融雪化冰的目的。
该项技术在瑞士、芬兰等欧美发达国家开展较早，但由于受管线铺设技术等限制，目前还处在试验研究阶段。2007年，通过国家“十一五”科技支撑项目“环保型道路建设与维护技术”，哈尔滨工业大学开展了土壤源热泵融冰雪技术的研究工作，并已取得阶段性成果。
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