当年，成都东站的建设定位是“西南地区规模最大、功能设施最先进、现代化程度最高的综合交通枢纽项目”从一开始就吸引了社会的广泛关注。现在，成都东站已经成为一张全新的“城市名片”。
成都东站的设计理念完美融合了巴蜀文化，立柱造型来源于三星堆出土文物青铜面具造型，还巧妙融入川西风格竹编幕墙和汉蜀文化的宫阙雕刻元素，让每年数千万旅客与巴蜀文化亲密接触。
成都东站占地面积86.7万平方米，总建筑面积22万平方米，站场规模为14台26线。庞大的站内空间，每日仅室内采光就是一笔不小的能耗支出。
成都东站外墙采用玻璃幕墙，不仅白天站房内部可以充分利用，建筑物的天窗和玻璃幕墙进行自然采光，而且可以倒映出周围的城市风情和山水风光，夏日夕阳余晖将天空染得万紫千红，冬日遥望如梦如幻般的雪山美景。
除了透过玻璃幕墙远眺城市风光外，成都东站还有个“自然空调”，成都东站候车大厅净高24米，在调节空间温度上，成都东站配备了“节能神器”地源热泵系统，借力大自然调节室温。夏季采用地源热泵和冷水机组相结合的方式，对站房进行制冷。“冬季采用地源热泵主机空调系统进行制热。车站地源热泵系统主机制热时，1千瓦的电能可以输出4.72千瓦的热能，一个冬季约节约电能800万千瓦时。”成都车站设备科相关负责人说。
成都东客站地源热泵主机房，主机循环调节可实现夏天制冷冬天制热。
据了解，成都东客站配备了地源热泵系统，即利用地球表面浅层地热资源作为冷热源，进行能量转换的供暖空调系统。该系统通过消耗少量的电能，达到制冷制热的目的，可简单理解为冬天从土壤中取热，向建筑物供暖，相当于锅炉；夏天向土壤排热，给建筑物制冷，相当于中央空调，一套系统可以替换原来的锅炉加空调两套装置或系统，且不直接消耗煤或燃油、天然气等，无任何废物排放。
