此次北安停车场出入线北营盾构区间的成功掘进，由中建五局山东公司精心组织与实施，展现了卓越的技术实力与项目管理能力。
该区间隧道设计独特，采用 " 人 " 字型纵断面布局，通过先进的盾构法机械开挖技术，打造出完美的圆形隧道结构。尤为值得一提的是，该区间在青岛地铁建设史上首次实现了以 1.5 米环宽管片成功穿越 300 米小半径的曲线段，展现了高超的施工技艺与精准的控制能力。
在管片拼装这一关键环节，项目团队秉持精益求精的态度，对每一环管片的拼接质量进行严格控制，同时实时监测隧道轴线的偏移量，确保盾构机能够沿着预定轨迹精准前行。
此外，每完成一环管片的拼装，均会对管片螺栓进行三次严格的复紧操作，以确保结构稳固，防止任何潜在的安全隐患。
为进一步巩固隧道结构的稳定性，项目还实施了精细化的管片安装后续保障措施。通过每 5 环进行一次二次补浆作业，确保管片外壁得到饱满均匀的填充，从而显著提升隧道的整体成型质量。
这一系列举措有效避免了管片在千斤顶受力及脱出盾尾后因外力作用可能出现的错台、破损等问题，为隧道的长期安全运营奠定了坚实的基础。
