2015年全球冷水机组概况(四)

   2016-12-22 JARN杂志admin8700
核心提示:产品趋势 根据BSRIA统计,由于受经济放缓的影响,2015年全球冷水机组需求量超过77亿美元,同比下降6.9%。然而,在过去十年中,
      产品趋势

      根据BSRIA统计,由于受经济放缓的影响,2015年全球冷水机组需求量超过77亿美元,同比下降6.9%。然而,在过去十年中,随着亚太地区经济的增长,全球冷水机组需求量增长了三倍。

      按照冷水机组的不同类型,风冷式冷水机组占冷水机组总需求量的40%。在过去十年中,风冷式冷水机组和水冷式冷水机组的需求量几乎相同。离心式冷水机组和吸收式冷水机组合计约占水冷式冷水机组需求量的65%

      风冷式冷水机组在美国、欧洲和中东市场中是主流。特别是在欧洲,风冷式冷水机组占冷水机组总需求量的近70%。 风冷式冷水机组通常用于600冷吨以下的中、小容量应用中. 如今,通常在美国和中东,通过将多台机组连接到一个系统中,用于超过1000冷吨的大型项目中。由于风冷式冷水机组具有容易安装,而且没有冷却水管道或冷却塔、没有水的可用性问题、以及不需要关注水质和水处理等优点,它们的应用越来越受欢迎。

      离心式冷水机组

      市场状况

      根据BSRIA统计,2015年全球对离心式冷水机组的需求量为22亿美元,与2014年相比略有增加,而其他冷水机组的需求量减少。

      在过去十年中,中国的离心式冷水机组需求量增长了三倍,现在是世界上需求量最大的市场,占全球需求量的30%左右。 然而,由于经济放缓,2015年的需求量下降了11.5%,达到6.74亿美元。

      美国是离心式冷水机组的第二大市场,需求量为4.768亿美元,比上年增长了17.1%。 四大品牌主导美国的离心式冷水机市场,即江森自控的约克、英格索兰的特灵、联合技术的开利和大金的大金应用。

      这些主要公司在世界各地拥有自己的工厂,占全球总产量的近85%。然而,中国的离心式冷水机组制造商也一直在与海外公司和工程师们合作,开发出先进的离心式冷水机组,并逐渐提高其在市场上的地位。

      欧洲离心式冷水机组的需求量不大。2015年达到1.447亿美元,较2014年减少了7.3%。

      冷水机组在中东的需求量继续呈现复苏,2015年沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国(阿联酋)和卡塔尔等主要市场增长了10-20%。

      离心式冷水机组的容量范围从200冷吨至6,000冷吨(双压缩机配置),主要范围在200冷吨至700冷吨之间。 随着丹佛斯Turbocor压缩机推出了无油压缩机,离心式冷水机组已经进入300冷吨以下的小容量范围,该范围通常是使用螺杆式和/或涡旋式冷水机组的容量。从2000冷吨至6000冷吨的大容量离心式冷水机组的需求量正在不断增大,中东地区的集中供暖和制冷装置以及领先的美国制造商主导的亚洲基础设施市场正在增大。2015年日本领先的离心式冷水机组制造商三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries)(MHI)从沙特阿拉伯获得了80台具有变速驱动(VSD)的2,500冷吨(总共20万冷吨)的冷水机组订单。

      为了提高冷水机组的效率,MHI将两台机组组合在一起,制造出5,000冷吨的逆流系统。

      扩大无油压缩机的容量

      离心式冷水机组的最新趋势是扩大无油压缩机的容量和应用。 自从2000年初推出了容量为70冷吨的小型无油离心式压缩机和磁悬浮轴承之后,大金应用开发了容量范围为500~700冷吨的无油离心式冷水机组。江森自控(JCI)推出了210~600冷吨的冷水机组,并在2015年将单台压缩机的无油离心式冷水机组容量扩大到1,000冷吨。三菱重工推出了350~500冷吨的无油冷水机组。格力也推出了一个最大容量为1000冷吨的双级无油离心式冷水机组。

      丹佛斯Turbocor 压缩机是一家为许多冷水机组制造商提供无油压缩机的压缩机制造商, 最近开发了一种容量为350冷吨的大型压缩机。在2016年,海尔通过将六台350冷吨的压缩机组合在一起,推出了一台容量为2100冷吨的大型离心式冷水机组。同时,最近还推出了没有磁悬浮轴承的无油离心式冷水机组。其中一种技术是使用液体制冷剂润滑滚柱或滚珠轴承。 2013年,特灵推出了一款带变频驱动(VFD)、永磁(PM)电机和HCFC-123制冷剂的两级无油冷水机组。美的在2014中国制冷展(CRH)上推出了新的无油离心式冷水机组,其压缩机采用制冷剂气体润滑的滑动轴承。LG推出了最大容量为300冷吨的气体轴承无油两级离心式冷水机组,并在2015年使用100冷吨的压缩机。这些使用低粘度制冷剂而不是用油的液体或气体制冷剂润滑的无油冷水机组可以大大减少摩擦损失,并且具有不需要磁轴承控制系统的优点。
 
(未完待续) 


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